Báo cáo giữa kỳ Môn Kinh tế lượng Tìm hiểu về doanh nghiệp Grab HSU
Thêm nhận xét
Lưu Tài LiệuĐã lưu tài liệuĐã xóa khỏi lưu trữ 0
Báo cáo giữa kỳ Môn Kinh tế lượng Tìm hiểu về doanh nghiệp Grab HSU
Grab là công ty công nghệ hàng đầu Đông Nam Á có trụ sở tại Singapore với các hoạt động phục vụ cho việc vận chuyển và di chuyển bằng xe hơi tại các quốc gia khu vực Đông Nam Á như Singapore, Malaysia, Việt Nam, Philipines, Thái Lan, Myanmar và Campuchia. Người đồng sáng lập nên Grab là Anthony Tan và Hooi Ling Tan đến từ Malaysia. Với mong muốn khắc phục sự bất tiện trong giao thông công cộng họ đã dự thi “Kế hoạch kinh doanh 2011” trường kinh tế Harvard, cuối cùng ý tưởng được chọn vào vòng chung kết. Đến 2012, ứng dụng đã được đi vào hoạt động
bao-cao-giua-ky-nhap-02-23
BÁO CÁO GIỮA KỲ
Đề tài: Tìm hiểu về doanh nghiệp Grab
Môn học: Marketing căn bản
Giảng viên hướng dẫn: Trương Quang Vinh
Lớp: MK203DV01 – 0100
Tên sinh viên – MSSV
Nguyễn Thị Thu Thảo
Hoàng Thuỵ Minh Thư
Mai Thị Như Quỳnh
Vũ Huy Hồng Phúc
Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 08/08/2019
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC HOA SEN
lOMoARcPSD|13874606
Mục lục
Mục lục……………………………………………………………………………………………………………………………….2
Lời cảm ơn………………………………………………………………………………………………………………………….3
Lời cam kết…………………………………………………………………………………………………………………………4
Phần I: Tổng Quan………………………………………………………………………………………………………………5
Phần II: Phân tích:………………………………………………………………………………………………………………7
1. Môi tr ng vĩ mô ườ ……………………………………………………………………………………………………….7
1.1. Nhân kh u h c / Dân sốố h c: ẩ ọ ọ …………………………………………………………………………………7
1.2. Kinh tếố………………………………………………………………………………………………………………..7
1.3. T nhiến ự ……………………………………………………………………………………………………………..8
1.4. Chính tr Pháp lu t ị ậ ……………………………………………………………………………………………….8
1.5. Cống nghệ…………………………………………………………………………………………………………..9
1.6. Văn hóa………………………………………………………………………………………………………………9
2. Môi tr ng vi mô ườ ……………………………………………………………………………………………………..10
2.1. Doanh nghi p: ệ ………………………………………………………………………………………………………10
2.2. Nhà cung cấấp:……………………………………………………………………………………………………….12
2.3. Trung gian marketing:……………………………………………………………………………………………12
2.4. Khách hàng…………………………………………………………………………………………………………..12
2.5. Đôấi th c nh tranh ủ ạ …………………………………………………………………………………………………13
2.6. C ng đôồng ộ ……………………………………………………………………………………………………………14
3. Chiếấn l c Marketing ượ ………………………………………………………………………………………………..14
3.1. Phấn khúc th tr ng và khách hàng m c tiếu ị ườ ụ …………………………………………………………..14
3.1.1. Đ a lý ị ………………………………………………………………………………………………………………..15
3.1.2. Nhấn kh u h c: ẩ ọ ………………………………………………………………………………………………….15
3.1.3. Tấm lý h c: ọ ………………………………………………………………………………………………………..15
3.1.4. Hành vi:……………………………………………………………………………………………………………16
3.1.5. Nhu cấồu khách hàng:………………………………………………………………………………………….16
3.2. Đ nh v th ng hi u phù h p v i khách hàng m c tiếu: ị ị ươ ệ ợ ớ ụ ………………………………………………16
3.3. S khác bi t: ự ệ …………………………………………………………………………………………………………17
4. Marketing hôỗn h p: ợ …………………………………………………………………………………………………..17
4.1. S n ph m: ả ẩ ……………………………………………………………………………………………………………17
4.2. Giá:……………………………………………………………………………………………………………………..18
4.3. Phấn phôấi:……………………………………………………………………………………………………………18
4.4. Chiếu th : ị ……………………………………………………………………………………………………………..18
Phần III: Phân tích SWOT & Kết luận……………………………………………………………………………….20
STRENGTHS (Đi m m nh): ể ạ …………………………………………………………………………………………………20
WEAKNESSES (Đi m yếấu) ể …………………………………………………………………………………………………..20
OPPORTUNITIES (C h i) ơ ộ …………………………………………………………………………………………………..20
THREATS (Nguy c đe d a) ơ ọ ………………………………………………………………………………………………..21
Kếất lu n ậ ………………………………………………………………………………………………………………………….21
2
lOMoARcPSD|13874606
Lời cảm ơn
Đầu tiên, chúng tôi xin chân thành gửi lời cảm ơn đến giảng viên bộ môn
Marketing Căn bản trường Đại học Hoa Sen, thầy Trương Quang Vinh – đã
truyền đạt những bài giảng bổ ích, những kiến thức cần thiết, hướng dẫn cách
triển khai báo cáo và tạo điều kiện cho chúng tôi thực hiện tốt báo cáo này.
Chúng tôi xin chân thành cảm ơn!
3
lOMoARcPSD|13874606
Lời cam kết
Cá nhân mỗi sinh viên chúng tôi – thành viên nhóm 4, hiểu rõ đạo văn là
một hình thức vi phạm đạo đức học tập nghiêm trọng nhất. Vì vậy, chúng tôi xin
cam đoan đây là công trình nghiên cứu của nhóm và không sao chép tài liệu
dưới bất kì hình thức nào.
4
lOMoARcPSD|13874606
Phần I: Tổng Quan
Grab là công ty công nghệ hàng đầu Đông Nam Á có trụ sở tại Singapore với
các hoạt động phục vụ cho việc vận chuyển và di chuyển bằng xe hơi tại các quốc gia
khu vực Đông Nam Á như Singapore, Malaysia, Việt Nam, Philipines, Thái Lan,
Myanmar và Campuchia. Người đồng sáng lập nên Grab là Anthony Tan và Hooi Ling
Tan đến từ Malaysia. Với mong muốn khắc phục sự bất tiện trong giao thông công
cộng họ đã dự thi “Kế hoạch kinh doanh 2011” trường kinh tế Harvard, cuối cùng ý
tưởng được chọn vào vòng chung kết. Đến 2012, ứng dụng đã được đi vào hoạt động.
Hiện nay, Grab đã tích hợp được 8 loại hình dịch vụ trong cùng một ứng dụng:
taxi, giao hàng, xe hơi riêng, xe máy, thanh toán:
– GrabTaxi: dịch vụ kết nối Tài xế của các hãng taxi;
– GrabCar: dịch vụ xe hơi riêng, cước phí tính theo quy định Grab;
– GrabBike: dịch vụ dành cho những người bận rộn, tiết kiệm thời gian;
– GrabExpress: dịch vụ giao hàng nhanh chóng và an toàn;
– GrabShare: đi xe hơi chung;
– GrabFood: dịch vụ giao thức ăn;
– GrabHotels: dịch vụ đặt phòng khách sạn và các loại hình lưu trú trên
Agoda, Booking.com trực tiếp trên ứng dụng Grab;
– GrabPay: dịch vụ thanh toán tiền điện, nước, điện thoại trả sau qua ví
điện tử Moca.
Sứ mệnh và tầm nhìn của Grab: với tầm nhìn “Hành trình Đông Nam Á- Cùng
nhau tiến về phía trước”, Grab luôn nổ lực, phát triển không ngừng để tốt hơn từng
ngày. Trong tương lai, khách hàng sẽ có thể trải nghiệm nhiều cải tiến mới của Grab
với mục đích giúp việc di chuyển thuận tiện hơn, an toàn hơn và nhận được nhiều ưu
đãi hơn. Với những nổ lực này, Grab mong muốn sẽ trở thành siêu ứng dụng cho cuộc
sống hàng ngày để có thể đáp ứng mọi nhu cầu trong cùng một ứng dụng duy nhất.
Logo được thiết kế với 2 màu đặc trưng trắng và xanh nhằm thể hiện giá trị cốt
lõi: sự tự do. Hai đường kép với nguồn cảm hứng là con đường kéo dài vô tận. Biểu
tượng ẩn dụ cho cuộc hành trình của Grab luôn đồng hành với cả hành khách, tài xế
5
lOMoARcPSD|13874606
nói riêng và xã hội nói chung về việc phát triển công nghệ trong giao thông công
cộng. màu xanh cũng gợi sự tươi mới tạo cảm giác thân thiện và an toàn với người
dùng.
6
lOMoARcPSD|13874606
Phần II: Phân tích:
1. Môi trường vĩ mô
1.1. Nhân khẩu học / Dân số học:
Dân số của Việt Nam tính đến tháng 8 năm 2019 theo trang Dân Số là
“97.520.409 người với số liệu mới nhất từ Liên Hợp Quốc, chiếm khoảng 1.27% dân
số trên Thế giới và đứng thứ 14 trong bảng xếp hạng dân số các nước và vùng lãnh
thổ.”. Quy mô dân số cao, tập trung chủ yếu ở các thành thị lớn và đang có xu hướng
gia tăng, qua số liệu từ trang danso.org “mật độ dân số hiện nay là 315 người/km2 với
tỉ lệ dân thành thị chiếm khoảng 35,92” điều này có thể thấy sự phát triển dân trí trung
bình – khá đi đôi với khả năng tiếp cận dịch vụ cũng tăng và ngày càng phát triển. Bên
cạnh đó là cơ cấu tuổi từ 15 đến 64 tuổi chiếm khoảng 69,3% ( nguồn trang
danso.org), đây là độ tuổi dễ dàng tiếp cận những thiết bị điện tử, tham gia vào trang
mạng xã hội hiện đang phổ biến ở nước ta như Facebook, Zing.vn, Kenh14.
1.2. Kinh tế
Vào năm 2018, nền kinh tế Việt Nam dường như trên đà phát triển mạnh mẽ ở
nhiều khu vực, tất cả được thể hiện rõ qua các chỉ số trang Tổng cục thống kê “GDP
đã đạt 7,08%” (Theo trang Tổng cục thống kê) – mức tăng trưởng được xem là đỉnh
cao trong những năm gần đây. Mức tăng trưởng đáng kể đến từ ngành dịch vụ (tăng
7,03%) so với cùng kì năm 2017, những hoạt động trong lĩnh vực thương mại, dịch vụ
đạt mức tăng trưởng khá, “lượng cầu của người tiêu dùng có tỉ lệ tăng cao hơn trong
năm 2018, đạt 11,7%” so với doanh thu dịch vụ từ nhu cầu của người tiêu dùng năm
2017. Riêng về ngành du lịch dịch vụ năm 2018, Bộ Văn Hóa – Thể Thao và Du Lịch
Tổng Cục Du Lịch “mức tăng trưởng là 21,4%”. Thống kê thu nhập bình quân đầu
người năm 2018 đạt 2,587 UDS (tương đương 58,5 triệu đồng), tăng 198 USD so với
năm trước”, trong đó số thu nhập của người tiêu dùng chi cho các sản phẩm dịch vụ –
truyền thông giải trí tăng cao, khiến cho nền kinh tế dần phát triển, kéo theo cơ hội
tiếp cận cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 – xu hướng đang diễn ra tại nhiều nước phát
triển. Bên cạnh những cơ hội mà sự phát triển này đem lại, nó còn đặt ra nhiều thách
thức mà nhân loại phải đối mặt, như tỉ lệ thất nghiệp xảy ra do yêu cầu người lao động
7
lOMoARcPSD|13874606
có trình độ, chi phí lương mà doanh nghiệp phải trả cũng tăng theo. Có thể thấy thành
phố Hồ Chí Minh là một đô thị có nền kinh tế năng động, do đó nhu cầu sử dụng dịch
vụ diễn ra rất phổ biến.
1.3. Tự nhiên
Bên cạnh sự minh bạch từ ứng dụng đi lại điện tử này, khách hàng tìm đến
GRAB vì tiện ích khi nhu cầu giải quyết chuyện di chuyển nhanh – gọn, giải quyết
được những ảnh hưởng xấu từ thời tiết, Việt Nam được biết đến là một nước có thời
tiết nhiệt đới gió mùa ẩm, chịu ảnh hưởng trực tiếp từ kiểu khí hậu gió mùa mậu dịch,
Báo thanh niên thống kê rằng “ mùa nắng nóng có nhiệt độ từ 35 – 36 độ C”, cũng có
khi mưa giông ở nhiều nơi. Vì thế đâu cũng là yếu tổ ảnh hưởng đến việc người tiêu
dùng quyết định sử dụng dịch vụ di chuyển của GRAB bởi vì sự tiện lợi mà GRAB
mang lại cho họ.
Ngoài việc ảnh hưởng từ khí hậu, thời tiết khiến lượng lớn khách hàng sử dụng
GRAB nhiều hơn trong gần đây, tình hình biến động xăng dầu cũng tác động không ít
đến quyết định tìm đến ứng dụng này.Trước đây nước ta từng là một nước chưa thể
độc lập trong việc sản xuất lượng xăng dầu, bắt buộc phải tìm nguồn cung từ nước
ngoài, nhưng hiện nay Việt Nam đã cải tiến và phát triển nguồn xăng dậu nội địa nhờ
các nhà máy lọc dầu như Dung Quất, Nghi Sơn.Được đánh giá là một nước có nguồn
xăng dầu dồi dào nhưng, “có thể trong 5 năm tiếp theo, nhu cầu tiêu thụ xăng dầu sẽ
rơi vào mức 6,5 triệu tấn xăng và 8,5 triệu tấn dầu DO” – theo dự tính của công ty cổ
phần lọc hóa dầu Bình Sơn cho biết. Việc muốn cân bằng tỉ lệ cung – cầu thì nước ta
vẫn gặp nhiều thử thách, nguy cơ thiếu hụt trung bình khoảng 0,8 triệu tấn xăng và
1,8 triệu tấn dầu, do đó khoảng thời gian gần đây giá xăng dầu thường xuyên biến
động, ảnh hưởng khá nhiều đến việc di chuyển của người tiêu dùng cũng như giá cả
những mặt hàng.
1.4. Chính trị Pháp luật
Sở giao thông vận thải Thành phố Hồ Chí Minh đã triển khai quyết định về thí
điểm triển khai ứng dụng giúp quản lý và kết nối những hoạt động vận tải hành khách
có hợp đồng. Đề án này được Bộ trưởng bộ GTVT ký ban hành với mục tiêu dựa trên
8
lOMoARcPSD|13874606
những nền tảng công nghệ tiên tiến, phù hợp với nền kinh tế hiện hành tại nước ta.
Đây là một bước đệm cho việc phát triển các dự án ứng dụng công nghệ cho ngành
dịch vụ vận tải nói chung và vận tải hành khách mà Grab đem đến trong tương lai nói
riêng. Các tỉnh, thành phố lớn như Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khành Hòa và
Quảng Ninh là nơi GRAB triển khai thí điểm cung cấp dịch vụ vận tải hành khách,
trong quá trình triển khai, Bộ GTVT đã phối hợp với các tổ chức có liên quan để đánh
giá và xem xét việc mở rộng dự án của GRAB với mong muốn góp phần mang lại một
phong cách thị trường vận tải lấy lợi ích người tiêu dùng làm tiêu chí.
1.5. Công nghệ
Xu hướng công nghiệp hóa hiện đại hóa diễn ra rất mạnh mẽ không những ở
các nước đã phát triển mà kể cả ở nước ta, đây là một xu thế mới, khá tất yếu với sự
phát triển kinh tế ngày nay. Đẩy mạnh giao lưu kinh tế, khiến cho mọi giao dịch trở
nên thuận lợi và dễ dàng hơn. Trước mắt, việc phát triển ngày công nghệ đã thu hút
vốn đầu tư nước ngoài, giúp cho nước ta có cơ hội tiếp cận, chuyển giao khoa học
nhanh hơn, phối hợp với đội ngũ nhà khoa học tiên tiến, hiện đại hơn.
GRAB chính thức gia nhập thị trường Việt Nam vào năm 2014 với mục tiêu
phục vụ việc đi lại của người dân qua việc ứng dụng công nghệ “đặt xe công nghệ” và
thanh toán rõ ràng hơn. GRAB giải quyết việc làm cho một lượng lớn người lao động,
phục vụ tối đa nhu cầu cho khách hàng bằng việc phát triển GRAB Bike, GRAB Car,
GRAB Food và hàng loạt ứng dụng liên quan khác. Không những thế, trước đây hình
thức xe ôm, xe taxi truyền thống gặp nhiều lo ngại về giá cả chưa rõ ràng, chất lượng
không được đảm bảo thì nay, GRAB mang đến một công nghệ di chuyển hiện đại hơn,
minh bạch và tiện lợi hơn. Dự kiến trong năm 2018 tỉ lệ sử dụng thiết bị điện tử
smartphone sẽ chiếm khoảng 60%, có thể nói việc phổ biến ứng dụng trên thiết bị điện
tử đang là xu hướng mới phát triển không ngừng, bởi lẽ vì tính tiện lợi, dễ dàng tiếp
cận, không yêu cầu khắc khe trong khâu tìm kiếm. Hơn thế, sự phát triển về mảng
Internet, mọi người có thể kết nối wifi cũng như 3G/4G để tìm kiếm thông tin, cũng
như cách mà GRAB tiếp cận đến người tiêu dùng bằng cách chạy quảng cáo trên
nhiều trang mạng xã hội, nhờ thế mà thu hút lượng lớn khách hàng đến với dịch vụ
của mình.
9
lOMoARcPSD|13874606
1.6. Văn hóa
Theo trang danso.org “Dân số ở nước ta tương đối trẻ, độ tuổi trung bình là 31
tuổi”, nước ta thuộc nước có dân số trẻ, đây có lẽ là lợi thế cho GRAB khi gia nhập
một thị trường trẻ trung và năng động, thể hiện cụ thể là mức độ sử dụng thiết bị mạng
xã hội tần suất cao, GRAB tiếp cận bằng những cách quảng cáo sinh động trên trang
mạng phổ biến, gửi gắm vào catalog của mình những thông điệp phù hợp với lối sống
sôi nổi, có một chút bận rộn và hối hả yếu cầu mỗi người phải cố gắng thích nghi để
cập nhật những điều mới, theo kịp xã hội này.
Sài Gòn được biết đến là một trong những thành phố có nhịp sống hối hả, khá
sầm uất với lối sống hiện đại, luôn cập nhật đổi mới theo xu hướng, đặc biệt với hoạt
động dịch vụ truyền thông rất nhộn nhịp. Cũng vì văn hóa độc đáo mà người dân nơi
đây ưa chuộng sử dụng phương tiện cá nhân để di chuyển, đặc biệt là xe gắn máy. có tỉ
lệ cao nhất cả nước với gần 7,5 triệu xe đang lưu thông. Nhu cầu đi lại tại đây là một
điều thiết yếu, thật sự cần thiết, vì thế việc đón đầu xu hướng và thâm nhập vào thị
trường Việt Nam của GRAB là bước đi vô cùng thông minh.
2. Môi trường vi mô
2.1. Doanh nghiệp:
Ban quản trị:
Anthony Tan và Hooi Ling Tan đã tạo nên Grab, đưa doanh nghiệp này hoạt
động ở 7 quốc gia, với 140 thành phố ở Đông Nam Á. Muốn đem đến cho Malaysia
một bộ mặt mới, để cải thiện an toàn của ngành taxi nước này, vốn nổi tiếng vì dịch vụ
tệ và mất an toàn nhất thế giới. Họ cùng chung đam mê giải quyết vấn đề xã hội, đóng
góp cho vùng đất mà họ sinh ra và lớn lên.
10
lOMoARcPSD|13874606
Dù rất khác nhau: suy nghĩ, cách quản lý, cách triển khai công việc, nhưng họ
chung tầm nhìn và mục tiêu nên cùng tạo nên Grab. Khác nhau giúp họ bổ sung và hỗ
trợ lẫn nhau, khi mỗi người có thế mạnh và điểm yếu riêng.
Nhân viên công ty:
Để có được những thành tựu như vậy là sự góp sức không ngừng nghỉ của đội
ngũ nhân viên tại đây, không chỉ nhiệt huyết, năng động mà còn đầy sáng tạo. Grab
tìm kiếm những ứng viên có thể thích nghi nhanh nhất. Bên cạnh đó ứng viên nên sở
hữu tốt cả kỹ năng cứng và kỹ năng mềm. Đặc biệt là những cá nhân có quyết tâm cải
thiện thực trạng vận tải ở Đông Nam Á.
Cơ sở vật chất:
Theo thống kê mới đây của mạng cộng đồng nghề nghiệp Anphabe và Công ty
nghiên cứu thị trường Intage, Grab được bình chọn là 1 trong 100 nơi làm việc tốt
nhất Việt Nam. Văn phòng của Grab (tòa nhà MapleTree tại Quận 7) có rất nhiều khu
vực mở khác nhau. Các nhân viên có thể thay đổi chỗ ngồi của mình theo ý muốn.
Nhân viên hoàn toàn có thể sắp xếp giờ làm việc của mình sớm hay muộn. Quan trọng
là vẫn hoàn thành tốt được công việc. Bánh kẹo, nước uống, kem, cà phê luôn được
chất đầy phòng ăn chung. Tại Grab, nhân viên được mặc đồ thoải mái, không ảnh
hưởng tới người khác là được.
11
lOMoARcPSD|13874606
2.2. Nhà cung cấp:
Thương nhân, tổ chức, cá nhân cung cấp dịch vụ vận tải hoặc dịch vụ chuyển
phát nhanh sử dụng Ứng dụng Grab để kết nối với người mua. Những người “làm chủ
chính mình”. Nói đúng ra mỗi đối tác tài xế đều làm việc cho chính anh ấy/cô ấy. Nó
là một doanh nghiệp nhỏ mà ở trong đó họ được tự do tài chính. Thật vinh dự khi mà
chúng tôi được là một phần trong cuộc sống của các đối tác tài xế. Đó là lý do tại sao
Grab tổ chức nhiều chương trình để giúp các đối tác chủ xe có được những chiếc xe
tốt hơn và hỗ trợ họ chuẩn bị cho khoản thời gian hưu trí sau này, hoặc tổ chức các lớp
học đặc biệt cho con cái, người thân.
2.3. Trung gian marketing:
Trung gian phân phối: khách hàng có thể tìm thấy sản phẩm/dịch vụ của Grab
qua hình thức tải ứng dụng trên App store hoặc Google play một cách dễ dàng và
nhanh chóng.
Trung gian tài chính: Grab vừa công bố nhận thêm 1,46 tỉ USD từ Quỹ Vision
của SoftBank (SoftBank Vision Fund – SVF). Khoản vốn tăng thêm từ SVF nâng tổng
số vốn huy động được trong vòng gọi vốn Series H hiện tại của Grab lên tới hơn 4,5 tỉ
USD.
2.4. Khách hàng
Khách hàng cá nhân: Đã 5 năm kể từ khi Grab vào Việt Nam, khách hàng dần
đã quen với việc sử dụng dịch vụ của Grab cũng như vô cùng hài lòng với những tiện
ích mà nó đem lại (xe mới được giữ gìn sạch sẽ, đại đa số tài xế thân thiện, hình thức
thanh toán đa dạng).
Khách hàng doanh nghiệp: từ tháng 8/2018 Grab tấn công sang mảng khách
hàng doanh nghiệp bằng một dịch vụ mới dành riêng cho khối khách hàng này, mảnh
đất mà các hãng taxi truyền thống vẫn còn đang giữ được khách. Để chinh phục được
khối khách hàng doanh nghiệp, Grab cho biết cũng đưa ra các tiêu chí khắt khe hơn
đối với các tài xế chạy dịch vụ này. Grab cho biết sẽ chủ động lựa chọn các đối tác đạt
đủ tiêu chí về chất lượng để gửi tin nhắn mời xác nhận tham gia dịch vụ.
12
lOMoARcPSD|13874606
2.5. Đối thủ cạnh tranh
Go Viet
Được ra mắt đầu tiên tại thành phố Hồ Chí Minh vào tháng 08/2018, 1 tháng
sau đó, Go Viet chính thức có mặt tại Hà Nội. Go Viet sử dụng nền tảng công nghệ và
quỹ vốn từ ứng dụng đặt xe Go-Jek, đối thủ đáng gờm của Grab tại Indonesia. Go Viet
có thể hiểu là công ty khởi nghiệp tại Việt Nam, được Go-Jek chống lưng vững chắc
và vì thế có thể xem nó chính là phiên bản gọi xe Go-Jek Việt Nam.
Go Viet, một phiên bản Việt hóa của Go-Jek, tại Indonesia hiện đứng top 10
doanh nghiệp mạnh nhất, và top 50 công ty thay đổi thế giới năm 2018. Go-Jek quy tụ
được các nhà đầu tư “vàng” như Google, Tencent của Trung Quốc và là một phần tài
sản của quỹ Temasek, Singapore. Go-Jek nhận được sự ủng hộ tại Indonesia và thay
đổi quy tắc mới cho xe taxi nói riêng và cách thức vận chuyển nói chung
BE:
Ứng dụng này được sự đầu tư và hợp tác từ các đối tác chiến lược là Ngân
hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng VBBank và Công ty Bảo hiểm Opes. Trong đó
VPBank sử dụng dịch vụ vận chuyển của Be, hỗ trợ tài chính cho Be trong quá trình
vận hành. là công ty vận tải, áp dụng công nghệ trong thời kì 4.0 chứ không phải là
công ty cung cấp dịch vụ công nghệ cung cấp ứng dụng vận tải. Là ứng dụng thuần
việt được phát triển bởi cán bộ công nhân viên của be Group, từ thiết kế đến vận hành
đều được phát triển từ đội ngũ kỹ sư Việt – những người đã làm việc với các tập đoàn
công nghệ lớn trên thế giới.
Vato:
So với Uber và Grab, ứng dụng VATO chưa có được tầm phủ sóng rộng rãi. Ít
ai biết rằng, VATO (trước đó được biết đến với tên VIVU) được Công ty Vận tải xe
khách Phương Trang mạnh tay chi 100 triệu USD (tương đương 2.200 tỉ đồng) để đầu
tư và phát triển.
Thực chất, ứng dụng này đã xuất hiện từ 2 năm trước với tên gọi FaceCar, tuy
nhiên, với sự phát triển quá mạnh mẽ của Uber và Grab. Sau sự kiện Uber chính thức
rút khỏi Việt Nam vào ngày 8/4/2018 vừa qua, VATO mới nhận được sự quan tâm
13
lOMoARcPSD|13874606
rộng rãi của người dùng. Cho phép khách hàng mặc cả (trả giá). Cụ thể, trong giờ cao
điểm, giá cước taxi công nghệ tăng cao nhưng VATO và các hãng truyền thống vẫn
giữ giá như bình thường.
Now:
Chính thức ra mắt từ năm 2016, Now (trước đây là Delivery Now) dường như
là tay chơi nổi bật nhất trên thị trường hiện nay. Now là một thành viên của Foody,
mạng xã hội đánh giá, chia sẻ về các địa điểm ăn uống lớn nhất Việt Nam tính tới hiện
tại. Xuất phát từ một trang web giúp người dùng khám phá các quán ăn và chỉ có
doanh thu chủ yếu từ quảng cáo, Foody đã phát triển một hệ sinh thái bao phủ mảng
ẩm thực từ ứng dụng gọi món trực tuyến Now đến đặt bàn online Table Now và phần
mềm quản lý cửa hàng ăn uống Foody POS.
2.6. Cộng đồng
Grab đã và đang nổ lực mở rộng và phát triển tích hợp nhiều loại dịch vụ trong
cùng một ứng dụng với mong muốn trở thành siêu ứng dụng được người dùng yêu
chuộng nhất.
Grab cho ra mắt Grabpay với các thanh toán trực tiếp qua ứng dụng – ví điện tử
Moca bằng các thẻ Credit, Master Card, Visa.
Các phương tiện thông tin đại chúng của Grab có liên kết như: các trang mạng
xã hội Facebook, Instagram, kênh Youtube, … Liên kết cùng các doanh nghiêp về ưu
đãi dịch vụ: Phúc Long, Lotteria, KOI, The Alley, …
3. Chiến lược Marketing
3.1. Phân khúc thị trường và khách hàng mục tiêu
Sinh viên, nội trợ, công nhân, nhân viên văn phòng.
Tuổi 18 – 50
Lối sống: bận rộn, không muốn tự lái, có nhu cầu đi lại
Tính cách: thích sự tiện lợi, an toàn, nhanh chóng
14
lOMoARcPSD|13874606
Khu vực ở các thành phố lớn: Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng…
3.1.1. Địa lý
Người dân tập trung tại các thành phố lớn của Việt Nam: Thành phố Hồ
Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng, …
Hầu hết các phương tiện giao thông tập trung vào một số tuyến đường
rộng trong Thành phố, đặc biệt là tại thành phố HCM. Điều này gây ra rằng
trong giờ cao điểm, một số con đường cụ thể ở quận 1, 3 và 7 luôn bị kẹt với
ùn tắc buôn bán.
3.1.2. Nhân khẩu học:
Mọi người đều sử dụng phương tiện giao thông để đi lại trong cuộc sống
hàng ngày.
Hơn 80% thanh thiếu niên và thanh niên sử dụng điện thoại thông minh.
Mức lương trung bình hàng tháng của một công nhân tại Việt Nam là
khoảng 3,5 triệu đồng; những người làm công việc lương cao khoảng 12 triệu
đồng mỗi tháng.
Chi phí sinh hoạt mỗi tháng khoảng: 1- 1,5 triệu
Bên cạnh đó, có rất nhiều nhân viên trong ngành sản xuất nhận mức lương
thấp mỗi tháng, khoảng 2.000.000 đồng / tháng.
3.1.3. Tâm lý học:
Hầu như người Việt sử dụng xe máy riêng để đi lại. Một số người có thu
nhập cao đang sử dụng ô tô.
Ngày nay, những người trẻ tuổi thích sự tiện lợi và phụ thuộc vào người
khác. Vì vậy mà các tài xế taxi hay xe máy ngày càng phổ biến.
Mọi người đề cao sự bảo mật, bảo hiểm cho chính họ, vì vậy họ muốn tìm
một số dịch vụ thoải mái và an toàn hơn cho họ.
Nhu cầu đi lại của mọi người ngày càng cao hơn.
15
lOMoARcPSD|13874606
Phụ nữ trung niên cần đi lại nhưng họ không thể tự lái xe.
3.1.4. Hành vi:
Các dịch vụ phải dễ sử dụng. Vì một số người trung niên đang bắt đầu sử
dụng điện thoại thông minh nên họ cần một cái gì đó có thể kết nối dễ dàng.
Hầu hết mọi người thích một cách nhanh chóng, phương tiện được phục
vụ nhanh chóng có thể có điểm trên khách hàng.
Những người lao động sản xuất, họ luôn chọn những người rẻ hơn. Vì họ
có thu nhập thấp
Giới trẻ ngày nay rất lười biếng, họ muốn một cái gì đó thoải mái và tiện
lợi hơn. Họ sẵn sàng trả số tiền để làm cho công việc của họ thuận tiện hơn
và hiệu quả hơn.
3.1.5. Nhu cầu khách hàng:
Tiết kiệm và đủ điều kiện vận chuyển.
Chỗ ngồi riêng tư và thuận tiện.
Giá cả hợp lý, ổn định.
3.2. Định vị thương hiệu phù hợp với khách hàng mục tiêu:
Grab định hướng họ là thương hiệu bình dân do đó Grab tập trung vào việc
nhắc nhở mọi người ghé thăm ứng dụng Grab khi đặt xe thay vì tạo ra những chiến
dịch tiếp thị khiến người khác kinh ngạc.
Với màu xanh lá đặc trưng của Grab luôn tạo cảm giác tươi mát, thân thiện và
gần gũi vì vậy Grab sử dụng màu xanh để phủ sóng toàn bộ thương hiệu từ ứng dụng
đến đồng phục các tài xế Grabbike nhằm giúp khác hàng dễ dàng nhận biết thương
hiệu của họ.
So sánh với Uber để điều này thể hiện rõ hơn, Uber định vị họ là thương hiệu
sang trọng và dẫn đầu. Các lĩnh vực hướng đến sự sang trọng đều có sự góp mặt của
16
lOMoARcPSD|13874606
Uber. Khi họ bắt đầu bước vào thị trường Việt Nam bằng cách dùng những mã giới
thiệu từ một số cái tên có sức ảnh hưởng như Chi Pu, Hoàng Thùy Linh, blogger
Nicky Ngọc.
Trong khi đó, Grab chỉ gửi tặng những mã giảm giá thay cho sự kêu gọi hành
động nhằm khuyến khích tạo động lực đặt xe hơn mà ít sử dụng những chiến dịch tiếp
thị để định vị thương hiệu. Về KOLs, Grab chọn đại diện thương hiệu là Quyền Linh
người mang nụ cười thân thiện và hình ảnh gần gũi với thị trường bình dân.
3.3. Sự khác biệt:
Biểu tượng: Logo của Grab được thiết kế trên nền màu xanh lá cây đã thu hút
khách hàng bởi biểu tượng đáng chú ý từ những người khác. Do đó, mọi người sẽ có
thể nhận ra Grab một cách dễ dàng.
Đồng phục: Nhân viên của Grab, phải sử dụng đồng phục đã được quy định để
đảm bảo rằng hình ảnh của công ty. Vì lý do này, ngoại hình Grab luôn trông trang
trọng hơn những người khác.
4. Marketing hỗn hợp:
4.1. Sản phẩm:
“Không quan trọng thứ bạn mang đến là gì, nó nhất thiết phải triệt để giải quyết
được vấn đề của thị trường nếu muốn gặt hái thành công. Cách duy nhất để nhận biết
được vấn đề ấy là thông qua việc lắng nghe khách hàng của mình”.
Jerald Singh – Giám đốc sản phẩm của Grab
Với mong muốn mang lại dịch vụ tốt nhất cho khách hàng, Grab đã thành công
trong việc lắng nghe, bám sát vào những nhu cầu và ý kiến khách hàng để không
ngừng thay đổi, cải tiến và phát triển ngày một tốt hơn. Điển hình có thể nói tới ứng
dụng của Grab rất dễ cài đặt, thao tác nhanh gọn, khách hàng có thể đặt xe và tương
tác với tài xế dễ dàng hơn. Ngoài ra Grab cũng có nhiều dịch vụ như Grab Car, Grab
Taxi, Grab Express… để khách hàng có thể lựa chọn nhiều hình thức dịch vụ chỉ trong
một ứng dụng. Điều đó đã làm cho grab trở thành ứng dụng đặt xe lớn nhất Việt Nam
dù chỉ mới vào thị trường nước ta một vài năm trước.
17
lOMoARcPSD|13874606
4.2. Giá:
Sau khi thâm nhập vào Việt Nam, mặc dù có mức giá tương đương với Uber
nhưng Grab lại có chiến lược định giá và cắt giảm chi phí hợp lý cho khách hàng.
Grab thể hiện rõ cước phí cần phải trả cho mỗi chuyến đi trong Uber lại cho một mức
giá ước lượng. Chiến lược đánh vào tâm lý khách hàng với sự tiện nghi và nhanh
chóng, giúp Grab dần trở nên phổ biến hơn so với Uber.
Ngoài ra Grab là một thương hiệu tích cực cho ra những mã khuyến mãi nhằm
thúc đẩy hành vi tiêu dùng của khách hàng. Và các chương trình này luôn có đủ ba
yếu tố mà khách hàng cần: nhanh chóng, tiện lợi, giá cả hợp lý.
4.3. Phân phối:
Grab có thể đưa sản phẩm của mình đén khách hàng bằng hai hình thức trực
tiếp và gián tiếp.
Thời đại công nghệ phát triển như hiện nay, chỉ cần một chiếc smart-phone đã
được kết nối với internet là bạn có thể dễ dàng sử dụng của Grab để đặt xe hoặc sử
dụng dịch vụ khác. Ngoài ra bạn cũng có thể bắt gặp các tài xế grab ngoài đường với
chiếc áo màu xanh bắt mắt. Với lực lượng xe đông đảo phủ rộng khắp nơi, khách hàng
có thể đễ dang bắt grab ngay cả khi không ở trong các thành phố lớn.
4.4. Chiêu thị:
Grab chú trọng đến các phương tiện truyền thông để quảng bá sản phẩm của
mình, tận dụng các mạng xã hội như Facebook, Instagram, Youtube, … là nơi có thể
tương tác với khách hàng tốt nhất.
Đặc biệt, mọi người khá “quen mắt” với màu xanh lá – ngôn ngữ màu sắc mà
Grab tận dụng để khắc ghi vào tâm trí khách hàng từ đó lưu giữ hình ảnh thương hiệu
và thông điệp bằng Visual Marketing. Bộ nhận diện thương hiệu được duy trì nhất
quán trong các chiến dịch truyền thông chinh phục tâm lý cũng như mức độ tin cậy ở
khách hàng.
Những chiến dịch Grab lan tỏa đến số đông và ngập tràn tính nhân văn, đơn
giản nhưng sâu sắc. Ví dụ như sự kết hợp với hoa hậu H’Hen Niê về chiến dịch “Cùng
18
lOMoARcPSD|13874606
Grab chung tay chở Tết về gần”, “Chung tay nuôi em”, … Grab cùng với Quỹ Bảo trợ
Trẻ em hợp tác xây cầu cho trẻ em vùng khó khăn. Tất cả những chiến dịch trên đều
được khách hàng của Grab đóng góp bằng những điểm tích được trong ứng dụng, chỉ
trong một cú nhấp cũng có thể mang điều tốt đẹp đến cộng đồng.
19
lOMoARcPSD|13874606
Phần III: Phân tích SWOT & Kết luận
STRENGTHS (Điểm mạnh):
Dễ tìm nguồn nhân lực
Phần mềm có chức năng bảo vệ người tiêu dùng
Tạo công ăn việc làm giúp giảm tình trạng thất nghiệp
Chiếm thị phần cao
Dễ dàng huy động nguồn vốn từ chính khách hàng
Danh tiếng thương hiệu uy tín
Hình thức thanh toán đa dạng
WEAKNESSES (Điểm yếu)
Bản đồ chưa cập nhật rõ lộ trình
Không kiểm soát được khu vực hoạt động của tài xế
Không đảm bảo thái độ phục vụ
OPPORTUNITIES (Cơ hội)
Xã hội phát triển -> công nghệ phát triển
Gia tăng số lượng người dùng, tiếp cận công nghệ phát triển
Nhu cầu đi lại trong thành phố cao
Wifi ở nhiều nơi và giá gói 3g ngày càng thấp
Cước phí cho lộ trình di chuyển minh bạch
Nhu cầu ăn uống cho những người bận rộn được giải quyết
20
lOMoARcPSD|13874606
THREATS (Nguy cơ đe dọa)
Khách hàng phải phụ thuộc vào công nghệ -> mất một số lượng khách khá
tương đối.
Xuất hiện nhiều đối thủ cạnh tranh: GO-VIET, BE, VATO, NOW, …
Giá xăng ngày càng tăng.
Kết luận
Tóm lại, Grab trở nên rất phổ biến, nguyên bản và giá cả phải chăng. Khách
hang cảm thấy thoải mái và thuận tiện khi sử dụng dịch vụ của Grab.
Một số điểm mạnh Grab cần tiếp tục phát huy.
Sử dụng điện thoại thông minh để tải ứng dụng và đặt một chuyến đi rất
thuận tiện và nhanh chóng. Thật dễ dàng để đi theo tuyến đường định sẵn
trên bản đồ và tránh việc tài xế dành nhiều thời gian hơn để chở bạn đi khắp
nơi. Ngày nay, bạn có thể gọi trực tiếp đến các dịch vụ đường dây nóng và
yêu cầu họ đặt chuyến đi cho bạn nếu bạn không có điện thoại thông minh
Bạn sẽ biết chính xác cước phí chuyến xe của mình, nó không thay đổi
cho đến khi kết thúc chuyến đi. Có nhiều chương trình khuyến mãi và giảm
giá cho khách hàng trung thành hoặc khách hàng mới.
Xác định thông tin tài xế. Bạn sẽ biết họ là ai, họ trông như thế nào, số
giấy phép của họ là gì. Nó làm cho bạn cảm thấy an toàn hơn.
Grab phát triển mạnh mẽ từng ngày nên sẽ có rất nhiều tài xế Grab trên
toàn thành phố. Do đó, bạn chỉ cần dành vài phút để đặt một chuyến đi.
Bên cạnh đó, Grab vẫn còn rất nhiều điểm yếu cần khắc phục:
Một số địa điểm không có trên bản đồ. Grab nên cập nhật nhiều địa
điểm hơn để tài xế đón và trả khách không còn khó khăn nữa.
21
lOMoARcPSD|13874606
Tăng cường quản lý nhân sự là một điểm tốt. Một số kẻ xấu cải trang tài
xế Grab. Họ sẽ lừa dối khách hàng, nhận được giá vô lý và cư xử tệ với
khách hàng. Do đó, nó sẽ ảnh hưởng đến uy tín của công ty
Khi Grab xuất hiện, thị trường Việt Nam có một cuộc chiến lớn giữa tài
xế Grab và tài xế truyền thống. Họ đánh nhau và cãi nhau để giành khách
hàng. Điều này gây ra rối loạn giao thông
Grab nên có nhiều chính sách hơn như tiền lương và lợi ích cho tài xế.
Hỗ trợ họ làm công việc của họ hiệu quả hơn.
Nếu công ty Grab có thể phát triển nhiều điểm mạnh hơn và cải thiện điểm yếu,
họ có thể thành công hơn nữa và trở thành thương hiệu đáng tin cậy ở Việt Nam.
22
lOMoARcPSD|13874606
Đề tài: Tìm hiểu về doanh nghiệp Grab
Môn học: Marketing căn bản
Giảng viên hướng dẫn: Trương Quang Vinh
Lớp: MK203DV01 – 0100
Tên sinh viên – MSSV
Nguyễn Thị Thu Thảo
Hoàng Thuỵ Minh Thư
Mai Thị Như Quỳnh
Vũ Huy Hồng Phúc
Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 08/08/2019
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC HOA SEN
lOMoARcPSD|13874606
Mục lục
Mục lục……………………………………………………………………………………………………………………………….2
Lời cảm ơn………………………………………………………………………………………………………………………….3
Lời cam kết…………………………………………………………………………………………………………………………4
Phần I: Tổng Quan………………………………………………………………………………………………………………5
Phần II: Phân tích:………………………………………………………………………………………………………………7
1. Môi tr ng vĩ mô ườ ……………………………………………………………………………………………………….7
1.1. Nhân kh u h c / Dân sốố h c: ẩ ọ ọ …………………………………………………………………………………7
1.2. Kinh tếố………………………………………………………………………………………………………………..7
1.3. T nhiến ự ……………………………………………………………………………………………………………..8
1.4. Chính tr Pháp lu t ị ậ ……………………………………………………………………………………………….8
1.5. Cống nghệ…………………………………………………………………………………………………………..9
1.6. Văn hóa………………………………………………………………………………………………………………9
2. Môi tr ng vi mô ườ ……………………………………………………………………………………………………..10
2.1. Doanh nghi p: ệ ………………………………………………………………………………………………………10
2.2. Nhà cung cấấp:……………………………………………………………………………………………………….12
2.3. Trung gian marketing:……………………………………………………………………………………………12
2.4. Khách hàng…………………………………………………………………………………………………………..12
2.5. Đôấi th c nh tranh ủ ạ …………………………………………………………………………………………………13
2.6. C ng đôồng ộ ……………………………………………………………………………………………………………14
3. Chiếấn l c Marketing ượ ………………………………………………………………………………………………..14
3.1. Phấn khúc th tr ng và khách hàng m c tiếu ị ườ ụ …………………………………………………………..14
3.1.1. Đ a lý ị ………………………………………………………………………………………………………………..15
3.1.2. Nhấn kh u h c: ẩ ọ ………………………………………………………………………………………………….15
3.1.3. Tấm lý h c: ọ ………………………………………………………………………………………………………..15
3.1.4. Hành vi:……………………………………………………………………………………………………………16
3.1.5. Nhu cấồu khách hàng:………………………………………………………………………………………….16
3.2. Đ nh v th ng hi u phù h p v i khách hàng m c tiếu: ị ị ươ ệ ợ ớ ụ ………………………………………………16
3.3. S khác bi t: ự ệ …………………………………………………………………………………………………………17
4. Marketing hôỗn h p: ợ …………………………………………………………………………………………………..17
4.1. S n ph m: ả ẩ ……………………………………………………………………………………………………………17
4.2. Giá:……………………………………………………………………………………………………………………..18
4.3. Phấn phôấi:……………………………………………………………………………………………………………18
4.4. Chiếu th : ị ……………………………………………………………………………………………………………..18
Phần III: Phân tích SWOT & Kết luận……………………………………………………………………………….20
STRENGTHS (Đi m m nh): ể ạ …………………………………………………………………………………………………20
WEAKNESSES (Đi m yếấu) ể …………………………………………………………………………………………………..20
OPPORTUNITIES (C h i) ơ ộ …………………………………………………………………………………………………..20
THREATS (Nguy c đe d a) ơ ọ ………………………………………………………………………………………………..21
Kếất lu n ậ ………………………………………………………………………………………………………………………….21
2
lOMoARcPSD|13874606
Lời cảm ơn
Đầu tiên, chúng tôi xin chân thành gửi lời cảm ơn đến giảng viên bộ môn
Marketing Căn bản trường Đại học Hoa Sen, thầy Trương Quang Vinh – đã
truyền đạt những bài giảng bổ ích, những kiến thức cần thiết, hướng dẫn cách
triển khai báo cáo và tạo điều kiện cho chúng tôi thực hiện tốt báo cáo này.
Chúng tôi xin chân thành cảm ơn!
3
lOMoARcPSD|13874606
Lời cam kết
Cá nhân mỗi sinh viên chúng tôi – thành viên nhóm 4, hiểu rõ đạo văn là
một hình thức vi phạm đạo đức học tập nghiêm trọng nhất. Vì vậy, chúng tôi xin
cam đoan đây là công trình nghiên cứu của nhóm và không sao chép tài liệu
dưới bất kì hình thức nào.
4
lOMoARcPSD|13874606
Phần I: Tổng Quan
Grab là công ty công nghệ hàng đầu Đông Nam Á có trụ sở tại Singapore với
các hoạt động phục vụ cho việc vận chuyển và di chuyển bằng xe hơi tại các quốc gia
khu vực Đông Nam Á như Singapore, Malaysia, Việt Nam, Philipines, Thái Lan,
Myanmar và Campuchia. Người đồng sáng lập nên Grab là Anthony Tan và Hooi Ling
Tan đến từ Malaysia. Với mong muốn khắc phục sự bất tiện trong giao thông công
cộng họ đã dự thi “Kế hoạch kinh doanh 2011” trường kinh tế Harvard, cuối cùng ý
tưởng được chọn vào vòng chung kết. Đến 2012, ứng dụng đã được đi vào hoạt động.
Hiện nay, Grab đã tích hợp được 8 loại hình dịch vụ trong cùng một ứng dụng:
taxi, giao hàng, xe hơi riêng, xe máy, thanh toán:
– GrabTaxi: dịch vụ kết nối Tài xế của các hãng taxi;
– GrabCar: dịch vụ xe hơi riêng, cước phí tính theo quy định Grab;
– GrabBike: dịch vụ dành cho những người bận rộn, tiết kiệm thời gian;
– GrabExpress: dịch vụ giao hàng nhanh chóng và an toàn;
– GrabShare: đi xe hơi chung;
– GrabFood: dịch vụ giao thức ăn;
– GrabHotels: dịch vụ đặt phòng khách sạn và các loại hình lưu trú trên
Agoda, Booking.com trực tiếp trên ứng dụng Grab;
– GrabPay: dịch vụ thanh toán tiền điện, nước, điện thoại trả sau qua ví
điện tử Moca.
Sứ mệnh và tầm nhìn của Grab: với tầm nhìn “Hành trình Đông Nam Á- Cùng
nhau tiến về phía trước”, Grab luôn nổ lực, phát triển không ngừng để tốt hơn từng
ngày. Trong tương lai, khách hàng sẽ có thể trải nghiệm nhiều cải tiến mới của Grab
với mục đích giúp việc di chuyển thuận tiện hơn, an toàn hơn và nhận được nhiều ưu
đãi hơn. Với những nổ lực này, Grab mong muốn sẽ trở thành siêu ứng dụng cho cuộc
sống hàng ngày để có thể đáp ứng mọi nhu cầu trong cùng một ứng dụng duy nhất.
Logo được thiết kế với 2 màu đặc trưng trắng và xanh nhằm thể hiện giá trị cốt
lõi: sự tự do. Hai đường kép với nguồn cảm hứng là con đường kéo dài vô tận. Biểu
tượng ẩn dụ cho cuộc hành trình của Grab luôn đồng hành với cả hành khách, tài xế
5
lOMoARcPSD|13874606
nói riêng và xã hội nói chung về việc phát triển công nghệ trong giao thông công
cộng. màu xanh cũng gợi sự tươi mới tạo cảm giác thân thiện và an toàn với người
dùng.
6
lOMoARcPSD|13874606
Phần II: Phân tích:
1. Môi trường vĩ mô
1.1. Nhân khẩu học / Dân số học:
Dân số của Việt Nam tính đến tháng 8 năm 2019 theo trang Dân Số là
“97.520.409 người với số liệu mới nhất từ Liên Hợp Quốc, chiếm khoảng 1.27% dân
số trên Thế giới và đứng thứ 14 trong bảng xếp hạng dân số các nước và vùng lãnh
thổ.”. Quy mô dân số cao, tập trung chủ yếu ở các thành thị lớn và đang có xu hướng
gia tăng, qua số liệu từ trang danso.org “mật độ dân số hiện nay là 315 người/km2 với
tỉ lệ dân thành thị chiếm khoảng 35,92” điều này có thể thấy sự phát triển dân trí trung
bình – khá đi đôi với khả năng tiếp cận dịch vụ cũng tăng và ngày càng phát triển. Bên
cạnh đó là cơ cấu tuổi từ 15 đến 64 tuổi chiếm khoảng 69,3% ( nguồn trang
danso.org), đây là độ tuổi dễ dàng tiếp cận những thiết bị điện tử, tham gia vào trang
mạng xã hội hiện đang phổ biến ở nước ta như Facebook, Zing.vn, Kenh14.
1.2. Kinh tế
Vào năm 2018, nền kinh tế Việt Nam dường như trên đà phát triển mạnh mẽ ở
nhiều khu vực, tất cả được thể hiện rõ qua các chỉ số trang Tổng cục thống kê “GDP
đã đạt 7,08%” (Theo trang Tổng cục thống kê) – mức tăng trưởng được xem là đỉnh
cao trong những năm gần đây. Mức tăng trưởng đáng kể đến từ ngành dịch vụ (tăng
7,03%) so với cùng kì năm 2017, những hoạt động trong lĩnh vực thương mại, dịch vụ
đạt mức tăng trưởng khá, “lượng cầu của người tiêu dùng có tỉ lệ tăng cao hơn trong
năm 2018, đạt 11,7%” so với doanh thu dịch vụ từ nhu cầu của người tiêu dùng năm
2017. Riêng về ngành du lịch dịch vụ năm 2018, Bộ Văn Hóa – Thể Thao và Du Lịch
Tổng Cục Du Lịch “mức tăng trưởng là 21,4%”. Thống kê thu nhập bình quân đầu
người năm 2018 đạt 2,587 UDS (tương đương 58,5 triệu đồng), tăng 198 USD so với
năm trước”, trong đó số thu nhập của người tiêu dùng chi cho các sản phẩm dịch vụ –
truyền thông giải trí tăng cao, khiến cho nền kinh tế dần phát triển, kéo theo cơ hội
tiếp cận cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 – xu hướng đang diễn ra tại nhiều nước phát
triển. Bên cạnh những cơ hội mà sự phát triển này đem lại, nó còn đặt ra nhiều thách
thức mà nhân loại phải đối mặt, như tỉ lệ thất nghiệp xảy ra do yêu cầu người lao động
7
lOMoARcPSD|13874606
có trình độ, chi phí lương mà doanh nghiệp phải trả cũng tăng theo. Có thể thấy thành
phố Hồ Chí Minh là một đô thị có nền kinh tế năng động, do đó nhu cầu sử dụng dịch
vụ diễn ra rất phổ biến.
1.3. Tự nhiên
Bên cạnh sự minh bạch từ ứng dụng đi lại điện tử này, khách hàng tìm đến
GRAB vì tiện ích khi nhu cầu giải quyết chuyện di chuyển nhanh – gọn, giải quyết
được những ảnh hưởng xấu từ thời tiết, Việt Nam được biết đến là một nước có thời
tiết nhiệt đới gió mùa ẩm, chịu ảnh hưởng trực tiếp từ kiểu khí hậu gió mùa mậu dịch,
Báo thanh niên thống kê rằng “ mùa nắng nóng có nhiệt độ từ 35 – 36 độ C”, cũng có
khi mưa giông ở nhiều nơi. Vì thế đâu cũng là yếu tổ ảnh hưởng đến việc người tiêu
dùng quyết định sử dụng dịch vụ di chuyển của GRAB bởi vì sự tiện lợi mà GRAB
mang lại cho họ.
Ngoài việc ảnh hưởng từ khí hậu, thời tiết khiến lượng lớn khách hàng sử dụng
GRAB nhiều hơn trong gần đây, tình hình biến động xăng dầu cũng tác động không ít
đến quyết định tìm đến ứng dụng này.Trước đây nước ta từng là một nước chưa thể
độc lập trong việc sản xuất lượng xăng dầu, bắt buộc phải tìm nguồn cung từ nước
ngoài, nhưng hiện nay Việt Nam đã cải tiến và phát triển nguồn xăng dậu nội địa nhờ
các nhà máy lọc dầu như Dung Quất, Nghi Sơn.Được đánh giá là một nước có nguồn
xăng dầu dồi dào nhưng, “có thể trong 5 năm tiếp theo, nhu cầu tiêu thụ xăng dầu sẽ
rơi vào mức 6,5 triệu tấn xăng và 8,5 triệu tấn dầu DO” – theo dự tính của công ty cổ
phần lọc hóa dầu Bình Sơn cho biết. Việc muốn cân bằng tỉ lệ cung – cầu thì nước ta
vẫn gặp nhiều thử thách, nguy cơ thiếu hụt trung bình khoảng 0,8 triệu tấn xăng và
1,8 triệu tấn dầu, do đó khoảng thời gian gần đây giá xăng dầu thường xuyên biến
động, ảnh hưởng khá nhiều đến việc di chuyển của người tiêu dùng cũng như giá cả
những mặt hàng.
1.4. Chính trị Pháp luật
Sở giao thông vận thải Thành phố Hồ Chí Minh đã triển khai quyết định về thí
điểm triển khai ứng dụng giúp quản lý và kết nối những hoạt động vận tải hành khách
có hợp đồng. Đề án này được Bộ trưởng bộ GTVT ký ban hành với mục tiêu dựa trên
8
lOMoARcPSD|13874606
những nền tảng công nghệ tiên tiến, phù hợp với nền kinh tế hiện hành tại nước ta.
Đây là một bước đệm cho việc phát triển các dự án ứng dụng công nghệ cho ngành
dịch vụ vận tải nói chung và vận tải hành khách mà Grab đem đến trong tương lai nói
riêng. Các tỉnh, thành phố lớn như Hà Nội, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khành Hòa và
Quảng Ninh là nơi GRAB triển khai thí điểm cung cấp dịch vụ vận tải hành khách,
trong quá trình triển khai, Bộ GTVT đã phối hợp với các tổ chức có liên quan để đánh
giá và xem xét việc mở rộng dự án của GRAB với mong muốn góp phần mang lại một
phong cách thị trường vận tải lấy lợi ích người tiêu dùng làm tiêu chí.
1.5. Công nghệ
Xu hướng công nghiệp hóa hiện đại hóa diễn ra rất mạnh mẽ không những ở
các nước đã phát triển mà kể cả ở nước ta, đây là một xu thế mới, khá tất yếu với sự
phát triển kinh tế ngày nay. Đẩy mạnh giao lưu kinh tế, khiến cho mọi giao dịch trở
nên thuận lợi và dễ dàng hơn. Trước mắt, việc phát triển ngày công nghệ đã thu hút
vốn đầu tư nước ngoài, giúp cho nước ta có cơ hội tiếp cận, chuyển giao khoa học
nhanh hơn, phối hợp với đội ngũ nhà khoa học tiên tiến, hiện đại hơn.
GRAB chính thức gia nhập thị trường Việt Nam vào năm 2014 với mục tiêu
phục vụ việc đi lại của người dân qua việc ứng dụng công nghệ “đặt xe công nghệ” và
thanh toán rõ ràng hơn. GRAB giải quyết việc làm cho một lượng lớn người lao động,
phục vụ tối đa nhu cầu cho khách hàng bằng việc phát triển GRAB Bike, GRAB Car,
GRAB Food và hàng loạt ứng dụng liên quan khác. Không những thế, trước đây hình
thức xe ôm, xe taxi truyền thống gặp nhiều lo ngại về giá cả chưa rõ ràng, chất lượng
không được đảm bảo thì nay, GRAB mang đến một công nghệ di chuyển hiện đại hơn,
minh bạch và tiện lợi hơn. Dự kiến trong năm 2018 tỉ lệ sử dụng thiết bị điện tử
smartphone sẽ chiếm khoảng 60%, có thể nói việc phổ biến ứng dụng trên thiết bị điện
tử đang là xu hướng mới phát triển không ngừng, bởi lẽ vì tính tiện lợi, dễ dàng tiếp
cận, không yêu cầu khắc khe trong khâu tìm kiếm. Hơn thế, sự phát triển về mảng
Internet, mọi người có thể kết nối wifi cũng như 3G/4G để tìm kiếm thông tin, cũng
như cách mà GRAB tiếp cận đến người tiêu dùng bằng cách chạy quảng cáo trên
nhiều trang mạng xã hội, nhờ thế mà thu hút lượng lớn khách hàng đến với dịch vụ
của mình.
9
lOMoARcPSD|13874606
1.6. Văn hóa
Theo trang danso.org “Dân số ở nước ta tương đối trẻ, độ tuổi trung bình là 31
tuổi”, nước ta thuộc nước có dân số trẻ, đây có lẽ là lợi thế cho GRAB khi gia nhập
một thị trường trẻ trung và năng động, thể hiện cụ thể là mức độ sử dụng thiết bị mạng
xã hội tần suất cao, GRAB tiếp cận bằng những cách quảng cáo sinh động trên trang
mạng phổ biến, gửi gắm vào catalog của mình những thông điệp phù hợp với lối sống
sôi nổi, có một chút bận rộn và hối hả yếu cầu mỗi người phải cố gắng thích nghi để
cập nhật những điều mới, theo kịp xã hội này.
Sài Gòn được biết đến là một trong những thành phố có nhịp sống hối hả, khá
sầm uất với lối sống hiện đại, luôn cập nhật đổi mới theo xu hướng, đặc biệt với hoạt
động dịch vụ truyền thông rất nhộn nhịp. Cũng vì văn hóa độc đáo mà người dân nơi
đây ưa chuộng sử dụng phương tiện cá nhân để di chuyển, đặc biệt là xe gắn máy. có tỉ
lệ cao nhất cả nước với gần 7,5 triệu xe đang lưu thông. Nhu cầu đi lại tại đây là một
điều thiết yếu, thật sự cần thiết, vì thế việc đón đầu xu hướng và thâm nhập vào thị
trường Việt Nam của GRAB là bước đi vô cùng thông minh.
2. Môi trường vi mô
2.1. Doanh nghiệp:
Ban quản trị:
Anthony Tan và Hooi Ling Tan đã tạo nên Grab, đưa doanh nghiệp này hoạt
động ở 7 quốc gia, với 140 thành phố ở Đông Nam Á. Muốn đem đến cho Malaysia
một bộ mặt mới, để cải thiện an toàn của ngành taxi nước này, vốn nổi tiếng vì dịch vụ
tệ và mất an toàn nhất thế giới. Họ cùng chung đam mê giải quyết vấn đề xã hội, đóng
góp cho vùng đất mà họ sinh ra và lớn lên.
10
lOMoARcPSD|13874606
Dù rất khác nhau: suy nghĩ, cách quản lý, cách triển khai công việc, nhưng họ
chung tầm nhìn và mục tiêu nên cùng tạo nên Grab. Khác nhau giúp họ bổ sung và hỗ
trợ lẫn nhau, khi mỗi người có thế mạnh và điểm yếu riêng.
Nhân viên công ty:
Để có được những thành tựu như vậy là sự góp sức không ngừng nghỉ của đội
ngũ nhân viên tại đây, không chỉ nhiệt huyết, năng động mà còn đầy sáng tạo. Grab
tìm kiếm những ứng viên có thể thích nghi nhanh nhất. Bên cạnh đó ứng viên nên sở
hữu tốt cả kỹ năng cứng và kỹ năng mềm. Đặc biệt là những cá nhân có quyết tâm cải
thiện thực trạng vận tải ở Đông Nam Á.
Cơ sở vật chất:
Theo thống kê mới đây của mạng cộng đồng nghề nghiệp Anphabe và Công ty
nghiên cứu thị trường Intage, Grab được bình chọn là 1 trong 100 nơi làm việc tốt
nhất Việt Nam. Văn phòng của Grab (tòa nhà MapleTree tại Quận 7) có rất nhiều khu
vực mở khác nhau. Các nhân viên có thể thay đổi chỗ ngồi của mình theo ý muốn.
Nhân viên hoàn toàn có thể sắp xếp giờ làm việc của mình sớm hay muộn. Quan trọng
là vẫn hoàn thành tốt được công việc. Bánh kẹo, nước uống, kem, cà phê luôn được
chất đầy phòng ăn chung. Tại Grab, nhân viên được mặc đồ thoải mái, không ảnh
hưởng tới người khác là được.
11
lOMoARcPSD|13874606
2.2. Nhà cung cấp:
Thương nhân, tổ chức, cá nhân cung cấp dịch vụ vận tải hoặc dịch vụ chuyển
phát nhanh sử dụng Ứng dụng Grab để kết nối với người mua. Những người “làm chủ
chính mình”. Nói đúng ra mỗi đối tác tài xế đều làm việc cho chính anh ấy/cô ấy. Nó
là một doanh nghiệp nhỏ mà ở trong đó họ được tự do tài chính. Thật vinh dự khi mà
chúng tôi được là một phần trong cuộc sống của các đối tác tài xế. Đó là lý do tại sao
Grab tổ chức nhiều chương trình để giúp các đối tác chủ xe có được những chiếc xe
tốt hơn và hỗ trợ họ chuẩn bị cho khoản thời gian hưu trí sau này, hoặc tổ chức các lớp
học đặc biệt cho con cái, người thân.
2.3. Trung gian marketing:
Trung gian phân phối: khách hàng có thể tìm thấy sản phẩm/dịch vụ của Grab
qua hình thức tải ứng dụng trên App store hoặc Google play một cách dễ dàng và
nhanh chóng.
Trung gian tài chính: Grab vừa công bố nhận thêm 1,46 tỉ USD từ Quỹ Vision
của SoftBank (SoftBank Vision Fund – SVF). Khoản vốn tăng thêm từ SVF nâng tổng
số vốn huy động được trong vòng gọi vốn Series H hiện tại của Grab lên tới hơn 4,5 tỉ
USD.
2.4. Khách hàng
Khách hàng cá nhân: Đã 5 năm kể từ khi Grab vào Việt Nam, khách hàng dần
đã quen với việc sử dụng dịch vụ của Grab cũng như vô cùng hài lòng với những tiện
ích mà nó đem lại (xe mới được giữ gìn sạch sẽ, đại đa số tài xế thân thiện, hình thức
thanh toán đa dạng).
Khách hàng doanh nghiệp: từ tháng 8/2018 Grab tấn công sang mảng khách
hàng doanh nghiệp bằng một dịch vụ mới dành riêng cho khối khách hàng này, mảnh
đất mà các hãng taxi truyền thống vẫn còn đang giữ được khách. Để chinh phục được
khối khách hàng doanh nghiệp, Grab cho biết cũng đưa ra các tiêu chí khắt khe hơn
đối với các tài xế chạy dịch vụ này. Grab cho biết sẽ chủ động lựa chọn các đối tác đạt
đủ tiêu chí về chất lượng để gửi tin nhắn mời xác nhận tham gia dịch vụ.
12
lOMoARcPSD|13874606
2.5. Đối thủ cạnh tranh
Go Viet
Được ra mắt đầu tiên tại thành phố Hồ Chí Minh vào tháng 08/2018, 1 tháng
sau đó, Go Viet chính thức có mặt tại Hà Nội. Go Viet sử dụng nền tảng công nghệ và
quỹ vốn từ ứng dụng đặt xe Go-Jek, đối thủ đáng gờm của Grab tại Indonesia. Go Viet
có thể hiểu là công ty khởi nghiệp tại Việt Nam, được Go-Jek chống lưng vững chắc
và vì thế có thể xem nó chính là phiên bản gọi xe Go-Jek Việt Nam.
Go Viet, một phiên bản Việt hóa của Go-Jek, tại Indonesia hiện đứng top 10
doanh nghiệp mạnh nhất, và top 50 công ty thay đổi thế giới năm 2018. Go-Jek quy tụ
được các nhà đầu tư “vàng” như Google, Tencent của Trung Quốc và là một phần tài
sản của quỹ Temasek, Singapore. Go-Jek nhận được sự ủng hộ tại Indonesia và thay
đổi quy tắc mới cho xe taxi nói riêng và cách thức vận chuyển nói chung
BE:
Ứng dụng này được sự đầu tư và hợp tác từ các đối tác chiến lược là Ngân
hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng VBBank và Công ty Bảo hiểm Opes. Trong đó
VPBank sử dụng dịch vụ vận chuyển của Be, hỗ trợ tài chính cho Be trong quá trình
vận hành. là công ty vận tải, áp dụng công nghệ trong thời kì 4.0 chứ không phải là
công ty cung cấp dịch vụ công nghệ cung cấp ứng dụng vận tải. Là ứng dụng thuần
việt được phát triển bởi cán bộ công nhân viên của be Group, từ thiết kế đến vận hành
đều được phát triển từ đội ngũ kỹ sư Việt – những người đã làm việc với các tập đoàn
công nghệ lớn trên thế giới.
Vato:
So với Uber và Grab, ứng dụng VATO chưa có được tầm phủ sóng rộng rãi. Ít
ai biết rằng, VATO (trước đó được biết đến với tên VIVU) được Công ty Vận tải xe
khách Phương Trang mạnh tay chi 100 triệu USD (tương đương 2.200 tỉ đồng) để đầu
tư và phát triển.
Thực chất, ứng dụng này đã xuất hiện từ 2 năm trước với tên gọi FaceCar, tuy
nhiên, với sự phát triển quá mạnh mẽ của Uber và Grab. Sau sự kiện Uber chính thức
rút khỏi Việt Nam vào ngày 8/4/2018 vừa qua, VATO mới nhận được sự quan tâm
13
lOMoARcPSD|13874606
rộng rãi của người dùng. Cho phép khách hàng mặc cả (trả giá). Cụ thể, trong giờ cao
điểm, giá cước taxi công nghệ tăng cao nhưng VATO và các hãng truyền thống vẫn
giữ giá như bình thường.
Now:
Chính thức ra mắt từ năm 2016, Now (trước đây là Delivery Now) dường như
là tay chơi nổi bật nhất trên thị trường hiện nay. Now là một thành viên của Foody,
mạng xã hội đánh giá, chia sẻ về các địa điểm ăn uống lớn nhất Việt Nam tính tới hiện
tại. Xuất phát từ một trang web giúp người dùng khám phá các quán ăn và chỉ có
doanh thu chủ yếu từ quảng cáo, Foody đã phát triển một hệ sinh thái bao phủ mảng
ẩm thực từ ứng dụng gọi món trực tuyến Now đến đặt bàn online Table Now và phần
mềm quản lý cửa hàng ăn uống Foody POS.
2.6. Cộng đồng
Grab đã và đang nổ lực mở rộng và phát triển tích hợp nhiều loại dịch vụ trong
cùng một ứng dụng với mong muốn trở thành siêu ứng dụng được người dùng yêu
chuộng nhất.
Grab cho ra mắt Grabpay với các thanh toán trực tiếp qua ứng dụng – ví điện tử
Moca bằng các thẻ Credit, Master Card, Visa.
Các phương tiện thông tin đại chúng của Grab có liên kết như: các trang mạng
xã hội Facebook, Instagram, kênh Youtube, … Liên kết cùng các doanh nghiêp về ưu
đãi dịch vụ: Phúc Long, Lotteria, KOI, The Alley, …
3. Chiến lược Marketing
3.1. Phân khúc thị trường và khách hàng mục tiêu
Sinh viên, nội trợ, công nhân, nhân viên văn phòng.
Tuổi 18 – 50
Lối sống: bận rộn, không muốn tự lái, có nhu cầu đi lại
Tính cách: thích sự tiện lợi, an toàn, nhanh chóng
14
lOMoARcPSD|13874606
Khu vực ở các thành phố lớn: Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng…
3.1.1. Địa lý
Người dân tập trung tại các thành phố lớn của Việt Nam: Thành phố Hồ
Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng, …
Hầu hết các phương tiện giao thông tập trung vào một số tuyến đường
rộng trong Thành phố, đặc biệt là tại thành phố HCM. Điều này gây ra rằng
trong giờ cao điểm, một số con đường cụ thể ở quận 1, 3 và 7 luôn bị kẹt với
ùn tắc buôn bán.
3.1.2. Nhân khẩu học:
Mọi người đều sử dụng phương tiện giao thông để đi lại trong cuộc sống
hàng ngày.
Hơn 80% thanh thiếu niên và thanh niên sử dụng điện thoại thông minh.
Mức lương trung bình hàng tháng của một công nhân tại Việt Nam là
khoảng 3,5 triệu đồng; những người làm công việc lương cao khoảng 12 triệu
đồng mỗi tháng.
Chi phí sinh hoạt mỗi tháng khoảng: 1- 1,5 triệu
Bên cạnh đó, có rất nhiều nhân viên trong ngành sản xuất nhận mức lương
thấp mỗi tháng, khoảng 2.000.000 đồng / tháng.
3.1.3. Tâm lý học:
Hầu như người Việt sử dụng xe máy riêng để đi lại. Một số người có thu
nhập cao đang sử dụng ô tô.
Ngày nay, những người trẻ tuổi thích sự tiện lợi và phụ thuộc vào người
khác. Vì vậy mà các tài xế taxi hay xe máy ngày càng phổ biến.
Mọi người đề cao sự bảo mật, bảo hiểm cho chính họ, vì vậy họ muốn tìm
một số dịch vụ thoải mái và an toàn hơn cho họ.
Nhu cầu đi lại của mọi người ngày càng cao hơn.
15
lOMoARcPSD|13874606
Phụ nữ trung niên cần đi lại nhưng họ không thể tự lái xe.
3.1.4. Hành vi:
Các dịch vụ phải dễ sử dụng. Vì một số người trung niên đang bắt đầu sử
dụng điện thoại thông minh nên họ cần một cái gì đó có thể kết nối dễ dàng.
Hầu hết mọi người thích một cách nhanh chóng, phương tiện được phục
vụ nhanh chóng có thể có điểm trên khách hàng.
Những người lao động sản xuất, họ luôn chọn những người rẻ hơn. Vì họ
có thu nhập thấp
Giới trẻ ngày nay rất lười biếng, họ muốn một cái gì đó thoải mái và tiện
lợi hơn. Họ sẵn sàng trả số tiền để làm cho công việc của họ thuận tiện hơn
và hiệu quả hơn.
3.1.5. Nhu cầu khách hàng:
Tiết kiệm và đủ điều kiện vận chuyển.
Chỗ ngồi riêng tư và thuận tiện.
Giá cả hợp lý, ổn định.
3.2. Định vị thương hiệu phù hợp với khách hàng mục tiêu:
Grab định hướng họ là thương hiệu bình dân do đó Grab tập trung vào việc
nhắc nhở mọi người ghé thăm ứng dụng Grab khi đặt xe thay vì tạo ra những chiến
dịch tiếp thị khiến người khác kinh ngạc.
Với màu xanh lá đặc trưng của Grab luôn tạo cảm giác tươi mát, thân thiện và
gần gũi vì vậy Grab sử dụng màu xanh để phủ sóng toàn bộ thương hiệu từ ứng dụng
đến đồng phục các tài xế Grabbike nhằm giúp khác hàng dễ dàng nhận biết thương
hiệu của họ.
So sánh với Uber để điều này thể hiện rõ hơn, Uber định vị họ là thương hiệu
sang trọng và dẫn đầu. Các lĩnh vực hướng đến sự sang trọng đều có sự góp mặt của
16
lOMoARcPSD|13874606
Uber. Khi họ bắt đầu bước vào thị trường Việt Nam bằng cách dùng những mã giới
thiệu từ một số cái tên có sức ảnh hưởng như Chi Pu, Hoàng Thùy Linh, blogger
Nicky Ngọc.
Trong khi đó, Grab chỉ gửi tặng những mã giảm giá thay cho sự kêu gọi hành
động nhằm khuyến khích tạo động lực đặt xe hơn mà ít sử dụng những chiến dịch tiếp
thị để định vị thương hiệu. Về KOLs, Grab chọn đại diện thương hiệu là Quyền Linh
người mang nụ cười thân thiện và hình ảnh gần gũi với thị trường bình dân.
3.3. Sự khác biệt:
Biểu tượng: Logo của Grab được thiết kế trên nền màu xanh lá cây đã thu hút
khách hàng bởi biểu tượng đáng chú ý từ những người khác. Do đó, mọi người sẽ có
thể nhận ra Grab một cách dễ dàng.
Đồng phục: Nhân viên của Grab, phải sử dụng đồng phục đã được quy định để
đảm bảo rằng hình ảnh của công ty. Vì lý do này, ngoại hình Grab luôn trông trang
trọng hơn những người khác.
4. Marketing hỗn hợp:
4.1. Sản phẩm:
“Không quan trọng thứ bạn mang đến là gì, nó nhất thiết phải triệt để giải quyết
được vấn đề của thị trường nếu muốn gặt hái thành công. Cách duy nhất để nhận biết
được vấn đề ấy là thông qua việc lắng nghe khách hàng của mình”.
Jerald Singh – Giám đốc sản phẩm của Grab
Với mong muốn mang lại dịch vụ tốt nhất cho khách hàng, Grab đã thành công
trong việc lắng nghe, bám sát vào những nhu cầu và ý kiến khách hàng để không
ngừng thay đổi, cải tiến và phát triển ngày một tốt hơn. Điển hình có thể nói tới ứng
dụng của Grab rất dễ cài đặt, thao tác nhanh gọn, khách hàng có thể đặt xe và tương
tác với tài xế dễ dàng hơn. Ngoài ra Grab cũng có nhiều dịch vụ như Grab Car, Grab
Taxi, Grab Express… để khách hàng có thể lựa chọn nhiều hình thức dịch vụ chỉ trong
một ứng dụng. Điều đó đã làm cho grab trở thành ứng dụng đặt xe lớn nhất Việt Nam
dù chỉ mới vào thị trường nước ta một vài năm trước.
17
lOMoARcPSD|13874606
4.2. Giá:
Sau khi thâm nhập vào Việt Nam, mặc dù có mức giá tương đương với Uber
nhưng Grab lại có chiến lược định giá và cắt giảm chi phí hợp lý cho khách hàng.
Grab thể hiện rõ cước phí cần phải trả cho mỗi chuyến đi trong Uber lại cho một mức
giá ước lượng. Chiến lược đánh vào tâm lý khách hàng với sự tiện nghi và nhanh
chóng, giúp Grab dần trở nên phổ biến hơn so với Uber.
Ngoài ra Grab là một thương hiệu tích cực cho ra những mã khuyến mãi nhằm
thúc đẩy hành vi tiêu dùng của khách hàng. Và các chương trình này luôn có đủ ba
yếu tố mà khách hàng cần: nhanh chóng, tiện lợi, giá cả hợp lý.
4.3. Phân phối:
Grab có thể đưa sản phẩm của mình đén khách hàng bằng hai hình thức trực
tiếp và gián tiếp.
Thời đại công nghệ phát triển như hiện nay, chỉ cần một chiếc smart-phone đã
được kết nối với internet là bạn có thể dễ dàng sử dụng của Grab để đặt xe hoặc sử
dụng dịch vụ khác. Ngoài ra bạn cũng có thể bắt gặp các tài xế grab ngoài đường với
chiếc áo màu xanh bắt mắt. Với lực lượng xe đông đảo phủ rộng khắp nơi, khách hàng
có thể đễ dang bắt grab ngay cả khi không ở trong các thành phố lớn.
4.4. Chiêu thị:
Grab chú trọng đến các phương tiện truyền thông để quảng bá sản phẩm của
mình, tận dụng các mạng xã hội như Facebook, Instagram, Youtube, … là nơi có thể
tương tác với khách hàng tốt nhất.
Đặc biệt, mọi người khá “quen mắt” với màu xanh lá – ngôn ngữ màu sắc mà
Grab tận dụng để khắc ghi vào tâm trí khách hàng từ đó lưu giữ hình ảnh thương hiệu
và thông điệp bằng Visual Marketing. Bộ nhận diện thương hiệu được duy trì nhất
quán trong các chiến dịch truyền thông chinh phục tâm lý cũng như mức độ tin cậy ở
khách hàng.
Những chiến dịch Grab lan tỏa đến số đông và ngập tràn tính nhân văn, đơn
giản nhưng sâu sắc. Ví dụ như sự kết hợp với hoa hậu H’Hen Niê về chiến dịch “Cùng
18
lOMoARcPSD|13874606
Grab chung tay chở Tết về gần”, “Chung tay nuôi em”, … Grab cùng với Quỹ Bảo trợ
Trẻ em hợp tác xây cầu cho trẻ em vùng khó khăn. Tất cả những chiến dịch trên đều
được khách hàng của Grab đóng góp bằng những điểm tích được trong ứng dụng, chỉ
trong một cú nhấp cũng có thể mang điều tốt đẹp đến cộng đồng.
19
lOMoARcPSD|13874606
Phần III: Phân tích SWOT & Kết luận
STRENGTHS (Điểm mạnh):
Dễ tìm nguồn nhân lực
Phần mềm có chức năng bảo vệ người tiêu dùng
Tạo công ăn việc làm giúp giảm tình trạng thất nghiệp
Chiếm thị phần cao
Dễ dàng huy động nguồn vốn từ chính khách hàng
Danh tiếng thương hiệu uy tín
Hình thức thanh toán đa dạng
WEAKNESSES (Điểm yếu)
Bản đồ chưa cập nhật rõ lộ trình
Không kiểm soát được khu vực hoạt động của tài xế
Không đảm bảo thái độ phục vụ
OPPORTUNITIES (Cơ hội)
Xã hội phát triển -> công nghệ phát triển
Gia tăng số lượng người dùng, tiếp cận công nghệ phát triển
Nhu cầu đi lại trong thành phố cao
Wifi ở nhiều nơi và giá gói 3g ngày càng thấp
Cước phí cho lộ trình di chuyển minh bạch
Nhu cầu ăn uống cho những người bận rộn được giải quyết
20
lOMoARcPSD|13874606
THREATS (Nguy cơ đe dọa)
Khách hàng phải phụ thuộc vào công nghệ -> mất một số lượng khách khá
tương đối.
Xuất hiện nhiều đối thủ cạnh tranh: GO-VIET, BE, VATO, NOW, …
Giá xăng ngày càng tăng.
Kết luận
Tóm lại, Grab trở nên rất phổ biến, nguyên bản và giá cả phải chăng. Khách
hang cảm thấy thoải mái và thuận tiện khi sử dụng dịch vụ của Grab.
Một số điểm mạnh Grab cần tiếp tục phát huy.
Sử dụng điện thoại thông minh để tải ứng dụng và đặt một chuyến đi rất
thuận tiện và nhanh chóng. Thật dễ dàng để đi theo tuyến đường định sẵn
trên bản đồ và tránh việc tài xế dành nhiều thời gian hơn để chở bạn đi khắp
nơi. Ngày nay, bạn có thể gọi trực tiếp đến các dịch vụ đường dây nóng và
yêu cầu họ đặt chuyến đi cho bạn nếu bạn không có điện thoại thông minh
Bạn sẽ biết chính xác cước phí chuyến xe của mình, nó không thay đổi
cho đến khi kết thúc chuyến đi. Có nhiều chương trình khuyến mãi và giảm
giá cho khách hàng trung thành hoặc khách hàng mới.
Xác định thông tin tài xế. Bạn sẽ biết họ là ai, họ trông như thế nào, số
giấy phép của họ là gì. Nó làm cho bạn cảm thấy an toàn hơn.
Grab phát triển mạnh mẽ từng ngày nên sẽ có rất nhiều tài xế Grab trên
toàn thành phố. Do đó, bạn chỉ cần dành vài phút để đặt một chuyến đi.
Bên cạnh đó, Grab vẫn còn rất nhiều điểm yếu cần khắc phục:
Một số địa điểm không có trên bản đồ. Grab nên cập nhật nhiều địa
điểm hơn để tài xế đón và trả khách không còn khó khăn nữa.
21
lOMoARcPSD|13874606
Tăng cường quản lý nhân sự là một điểm tốt. Một số kẻ xấu cải trang tài
xế Grab. Họ sẽ lừa dối khách hàng, nhận được giá vô lý và cư xử tệ với
khách hàng. Do đó, nó sẽ ảnh hưởng đến uy tín của công ty
Khi Grab xuất hiện, thị trường Việt Nam có một cuộc chiến lớn giữa tài
xế Grab và tài xế truyền thống. Họ đánh nhau và cãi nhau để giành khách
hàng. Điều này gây ra rối loạn giao thông
Grab nên có nhiều chính sách hơn như tiền lương và lợi ích cho tài xế.
Hỗ trợ họ làm công việc của họ hiệu quả hơn.
Nếu công ty Grab có thể phát triển nhiều điểm mạnh hơn và cải thiện điểm yếu,
họ có thể thành công hơn nữa và trở thành thương hiệu đáng tin cậy ở Việt Nam.
22
lOMoARcPSD|13874606
Đánh giá
0.0 trên 5
★★★★★
0
★★★★★
0
★★★★★
0
★★★★★
0
★★★★★
0
Viết nhận xét
Hãy là người đầu tiên đánh giá “Báo cáo giữa kỳ Môn Kinh tế lượng Tìm hiểu về doanh nghiệp Grab HSU” Hủy
Báo cáo giữa kỳ Môn Kinh tế lượng Tìm hiểu về doanh nghiệp Grab HSU
Chưa có nhận xét nào.